派克液压马达运行主要事项
时间：
2020-06-19 浏览： 来源：辽宁赫朗
派克液压马达是派克系列液压元件产品中的一种，而液压马达是机械上不可缺失的一部分，下面来了解下液压马达在运行的注意相关。
1、液压马达通常允许在短时间内超过额定压力20%-50%的压力下工作，但瞬时最高压力不能和最高转速同时出现。液压马达的回油路背压有一定限制，在背压较大时，必须设置泄漏油管。
2、通常不应使液压马达的最大转矩和最高转速同时出现，实际转速不应低于马达最低转速，以免出现爬行。当系统要求的转速较低，而马达在转速、转矩等性能参数不易满足工作要求时，可在马达及驱动的主机间增设减速机构。为了在极低转速下平稳运行，马达的泄漏必须恒定，要有一定的回油背压和至少35mm2/s的油液豁度。需要低速运转的马达，要核对其最低稳定转速。
3、为了防止作为泵工作的制动马达发生气蚀或丧失制动能力，应保证此时马达的吸油口有足够的补油压力，它可以通过闭式回路中的补油泵或开式回路中的背压阀来实现；当液压马达驱动量为负载时，应在液压系统中设置与马达并联的旁通单向阀补油，以免停机过程中惯性运动的马达缺油。
4、对于不能承受额外轴向和径向力的液压马达或者液压马达可以承受额外轴向和径向力，但负载的实际轴向和径向力大于液压马达允许的轴向力或径向力时，应考虑采用弹性联轴器连接马达输出轴和工作机构。
5、需长时间锁紧马达以防负载运动时，应使用在马达轴上的液压释放机械制动器。
1、液压马达通常允许在短时间内超过额定压力20%-50%的压力下工作，但瞬时最高压力不能和最高转速同时出现。液压马达的回油路背压有一定限制，在背压较大时，必须设置泄漏油管。
2、通常不应使液压马达的最大转矩和最高转速同时出现，实际转速不应低于马达最低转速，以免出现爬行。当系统要求的转速较低，而马达在转速、转矩等性能参数不易满足工作要求时，可在马达及驱动的主机间增设减速机构。为了在极低转速下平稳运行，马达的泄漏必须恒定，要有一定的回油背压和至少35mm2/s的油液豁度。需要低速运转的马达，要核对其最低稳定转速。
3、为了防止作为泵工作的制动马达发生气蚀或丧失制动能力，应保证此时马达的吸油口有足够的补油压力，它可以通过闭式回路中的补油泵或开式回路中的背压阀来实现；当液压马达驱动量为负载时，应在液压系统中设置与马达并联的旁通单向阀补油，以免停机过程中惯性运动的马达缺油。
4、对于不能承受额外轴向和径向力的液压马达或者液压马达可以承受额外轴向和径向力，但负载的实际轴向和径向力大于液压马达允许的轴向力或径向力时，应考虑采用弹性联轴器连接马达输出轴和工作机构。
5、需长时间锁紧马达以防负载运动时，应使用在马达轴上的液压释放机械制动器。
